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液压式万能试验机的工作原理

液压式万能试验机的工作原理

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一、加载部分在底座1上有两根固定立柱2和固定横梁3组成承载框架。工作油缸4固定于框架上。在工作油缸的活塞5上,支撑着由上横梁6、活动立柱7和活动

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产品介绍

一、加载部分
在底座1上有两根固定立柱2和固定横梁3组成承载框架。
工作油缸4固定于框架上。在工作油缸的活塞5上,支撑着由上横梁6、活动立柱7和活动平台8组成的活动框架。当油泵16开动时,油液通过送油阀17,经送油管18进入工作油缸,把活塞5连同活动平台8-同顶起。这样,如把试件安装于上夹头9和下夹头12之间,由于下夹头固定,上夹头随活动平台上升,试件将受到拉伸。如把试件放置于两个承压垫板11之间,或将受弯试件放置于两个弯曲支座10上,则因固定横梁不动而活动平台上升,试件将分别受到压缩或弯曲。此外,试验开始前如欲调整上、下夹头之间的距离,则可开动电机14,驱动螺杆13,便可使下夹头上升或下降。但电机14不能用来给试件施加拉力。

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二、测力部分

加载时,开动油泵电机,打开送油阀17,油泵把油液送入工作油缸4,并顶起工作活塞5给试件加载;同时,油液经回油管19及测力油管21(这是回油阀20是关闭的,油液不能流回油箱37),进入测力油缸22,并压迫测力活塞23,使它带动拉杆24向下移动,从而迫使摆杆26和摆锤25连同推杆27绕支点偏转3。推杆偏转时,推动齿杆28作水平运动,于是驱动示力盘30的指针齿轮,使示力指针29绕示力盘30的中心旋转。示力指针旋转的角度与测力油缸的总压力(即拉杆24所受拉力)成正比。因为测力油缸和工作油缸中的油压压强相同5,两个油缸活塞上的总压力成正比(与活塞面积之比)。这样,示力指针的转角便与工作油缸活塞上的总压力,亦即试件所受载荷成正比。经过标定便可使针在示力度盘上直接只是载荷的大小。

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