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原试验机加湿器、喷雾液无法加热溶液基本与箱内温度一致

发布时间:2020-06-03    点击次数:

原始的测试机加湿器和喷雾液无法加热。 解决方案基本上与箱内温度一致

调试改进及其他后续开发工作北京航空材料研究院进行的全面调试和改进工作主要包括以下几个方面:原始试验机上下腔的加热功率不足,加热速度慢 ,并修改了原件的加热功率。 为了满足温度均匀性的要求,已经进行了一系列改进。 首先,加热元件安装在左右侧壁上。 其次,在上部箱体中安装搅拌风扇以使空气流通。 同样,增加了前后挡风板以使空气流通更好。

原始测试机的加湿器和喷雾液无法加热。 为了使进入箱内的气流和溶液与箱内温度基本一致,温度变化不大,并增加了加热恒温装置。 原始的雨水喷头系统采用喷头形式,安装位置相对较低,无法有效地喷射和润湿样品表面。 它经过了重新设计,并采用直管穿孔的形式使雨水喷射样品润湿样品表面。 原始的箱形排气风扇轴由塑料制成,并且未固定。 现在已更改为金属零件,以确保长期运行。

原始测试机没有过热警报系统。为避免重大事故,安装了五套超温报警系统,对上腔室,下腔室,雨水箱,喷雾液和加湿液以及恒温器进行超温报警。控制。原始测试机的机电控制部分的原始设备质量较差,设计无法满足测试要求,并且未提供正式图纸。因此,对机电控制部件进行了大修,改进和更换,并绘制了更正式的图纸,包括:面板图,电气原理图,电气控制原理图,开关面板图,盒子后面的电气组件板接线图,上板接线图,主机电气连接图,控制柜电气示意图。通过以上一系列改进,基本达到了设计要求,可以正常运行。

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